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重点工程 坚守有我丨隧道如赛道 800米距离他却日行3万步

来源:本站原创发表时间:2021-11-24访问次数:

  国庆假期,在重点工程的建设现场,许多人为了梦想、责任,仍坚守岗位,用实际行动表达对伟大祖国深沉爱。位于宜昌五峰的炉红山,是湘鄂两省的界山,也是国家南北大通道呼和浩特—北海高速公路的必经之地。炉红山隧道,全长4900米,湘鄂两省各打一半,目前湖北侧已掘进至800米,这也是湖北境内450公里全线贯通的最后一段“拦路虎”。为了道路早日畅通,建设者们正昼夜奋战,在昏暗的隧道里,发出火热的光!

  近三米高的凿岩台车,把整个隧道口塞得满满当当。防止凿岩台车触碰到隧道里的支架,造成垮塌风险,现场技术负责人李义明,必须小心翼翼地引导着车辆进洞,开始掘进施工。

  中交二公局炉红山隧道项目部操作员罗玉林:“这个图,就是我们今天要打的炮眼图,这叫周边孔,周边孔打得不精确,隧道就要打偏,影响作业面打出的轮廓。”

  炮眼打出来了,埋炸药的任务就要跟上。这个环节,李义明也不敢有丝毫马虎。在隧道施工工地干了已经快10年他,干得越长,胆量越小,管得也更细。国庆期间,工地没有停工,他也不敢休息。

  中交二公局炉红山隧道项目部现场技术负责人李义明:“我这个人就是不放心交给别人干,有些事情我就想着自己干,这一套流程下来,大概在16个小时左右,不管什么情况,整个循环我都在场的,我要带班作业。”

  800米长隧道,如同李义明的一段人生赛道,在这里,他要和时间较量、为质量而战,一天16个小时的工作时间里,李义明的微信步数走出了3万多步。为了保证工期,掘进机器24小时不停,工人们则按照工序交叉作业,轮班休息。李义明只有在工人换班上岗时,才能借助岗前安全培训的机会,走出隧道见到难得的阳光。

  中交二公局炉红山隧道项目部现场技术负责人李义明:“这座大山是我们湖南、湖北这两地人民的一个屏障,如果说我们绕着去走,可能需要三个小时左右,而等到隧道贯通之后,开车半个小时就能过来,我们也希望早日顺利地贯通为两地的老百姓带来一点福利,我们苦一点累一点,加加班,大家都无所谓。”

  加强长江中游三省的高速公路互联互通,这个十一,还有很多像李义明这样的建设者们,坚守在咸宁至九江、武汉至南昌的高速公路项目上。


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